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在國內，農業機械化程度最高的地方就是農場了，特別是大型國有農場，其機械化程度非常之高，所用機械也非常先進，管理也非常到位。那么，這些農場的農機在日常農業生產中是如何管理、如何調度的呢？他的工作流程是如何的呢？雖然各個農場各有特色，但也有不少的共性點，下面我們就以中原地區某大型國營農場麥收為例聊聊農場農機的管理調度。

麥收前

首先各個農業分廠的機務隊長要安排駕駛人員、專職機修人員對小麥收割機、拖拉機、免耕覆蓋精量播種機等進行詳細檢修保養，該換件換件，該換油換油；收割機檢修保養包括發動機、割臺、過橋、滾筒、風機、篩子及電器部分、液壓部分等，拖拉機包括發動機、底盤、電器、液壓部分，總場機務科也要到各農業分場機務隊進行檢查、監督。其次，要編制麥收工作計劃，確認麥收作業中的農機數量是否能夠滿足需求，如果不能滿足需求，要聯系租用或借用其他分廠或社會上的收割機、運輸車輛等；編制麥收服務中所需的收割機、拖拉機、播種機配件，并采購儲備農機配件，保證麥收服務之用；對駕駛人員進行編班，一般兩個人負責一臺收割機，一臺收割機配備一臺運輸車運輸糧食，運輸車有拖拉機，也有臨時租用或借用的汽車等。

麥收中

夏麥收時間緊、任務重，龍口奪糧，在短時間內既要收好又要種好，不然會耽誤農時，影響秋糧生產，所以農場對夏收工作都是非常重視，一切工作以夏收夏種為中心開展，所有人員動員起來搞麥收，辦公室等一眾管理人員也都要下到一線去參與麥收工作，大伙也稱之為三夏“戰時”狀態，有的農業分場會安排起大灶統一安排可口的伙食，并且農場對麥收安全工作都非常重視，特別會強調麥收中的防火與機車安全作業工作。

麥收首先是試收割，以分場為單位，查看各小麥成熟情況，確定從哪天、哪個地塊、哪個品種開始試收割，哪輛收割機去試收割，哪輛運輸車跟隨收割機進行運糧服務。試收割時要檢查小麥的丟損、破碎、含雜情況，根據品種、成熟度、含水量對收割機進行系統調整（包括滾筒轉速、風量大小、篩片開度、尾篩角度、后擋板高低、碎草拋灑角度、割臺高低、拔禾輪轉速、高低前后位置、喂入攪龍與割臺底板間隙、割刀間隙等，必要進要檢查發動機轉速進行檢查確認）。

試收割后進入全面收割狀態，以分場為單位，根據各地塊小麥成熟先后情況，收割機、拖拉機數量及機車質量情況，按事先編制的計劃加上實際變化情況，制定收割作業先后計劃，夏種作業先后計劃，定人、定收割機、定運輸車輛（駕駛員、收割機、拖拉機運輸對應綁定），既按計劃統一調度，又根據實際情況隨時調整，安排所有收割機、運輸車、播種機按收割計劃、播種計劃進行下地收割、播種。各分場場長每天要根據實際收割情況、各品種成熟情況、天氣、車輛故障情況、收獲作業質量情況、播種情況對計劃進行微調。

收割作業中要對收割質量進行檢查并隨時對機車進行調整，對收割機作業質量進行檢查時，重點是丟損情況的檢查，為獲得實際丟損的詳細具體數據，農場會安排專人可利用1米見方的鐵絲方框等在地里進行隨機抽查并做詳細記錄并計算出畝丟損量，對丟損量大或超標的要立即調整，對丟損小的機車每天進行宣傳表揚。

對于麥收中出現故障的車輛，除駕駛員外，各分場會有專門的機修師傅坐鎮一起參與維修，快速對故障車輛進行維修服務，對于較大的故障，都會連夜進行維修，不修好不休息。一般來講，農場維修師傅的技術水平都是比較高的，筆者曾告誡農機生產廠家的服務人員，讓他們去農場進行技術服務時一定要謙虛一點，如果農場的機修師傅說這個車子壞的地方修不了了，基本你也修不了，你就直接換總成就行。

對于麥收中的機車作業數據，各農業分場都會安排專人記錄每臺收割機每天的作業畝數、加油數量、故障情況、更換配件情況，麥收完成后，會對各機車的油耗、作業量、故障信息、更換件明細進行詳細匯總。

麥收后

　　所有收割機、拖拉機、播種機等農機具要進行清洗、保養、入庫，對有故障的要安排進行檢修。同時，對麥收工作進行總結，分析不足，為做好秋收工作打下良好的基礎。（來源：農機指南）